こんにちは。
国内初の摘発ということで、話題になっています。
道路交通法違反ということですが、
「電動スーツケースに無免許で乗って、歩道を走行した」
という内容での書類送検です。
一行のわりに情報が多い感じです。
色々とひっかかる点がありますが、
今回は、スーツケースでの移動はまだ早い、日本のいまを見てみましょう。
現代のスーツケースは乗って移動できるが、日本では違反。
引用元：ITmedia NEWS
引用記事で書類送検されたのは、中国人留学生の女性で、
大阪市内の歩道を無免許で運転しているところを発見された、となっています。
引用元：Yahoo!ニュース
初の摘発でもあり、かなり話題になっています。
当事者の女性は、
「乗り物だとは思っていなかった」
とのことですが、まあ、普通に乗っているので、
日常的に乗用利用していたのでしょう。
しかしこのアイテム、日本国内ではアウトでしょうが、
海外なら、問題ない国もあるようです。
海外での使用経験があったために、うっかり乗ってしまったのかもしれませんね。
日本では違反なので、摘発には抗議できませんが。
国内通販サイトでも販売中。価格帯も一般的な原付やキックボード並。
引用元：Airwheel Youtube
↑↑↑このCMは中国Airwheel社ですが、子供向けの電動スーツケースです。
適当にググってみると、amazonなど大手通販サイトでも
複数の機種が販売されていました。
価格帯は、各メーカー70,000円から150,000円ほどの幅です。
引用元：Airwheel
上の引用記事も中国のAirwheel社のHPです。
海外ではそれほど目新しいというわけでもなく、
数年前から利用されているらしいことが伺えますね。
今後、日本での普及はある？安全面の懸念と法的な整備のクリアが必要。
CMやHPを見るに、発想は良いと感じますが、
日本ではまだ利用の下準備が整っていないのが残念です。
日本で一般的になるために、必要なこと。
日本において、前出のHPやCMのように軽快に、手軽に使用できるようになるには、
- 知名度のアップ
- 安全性の確保
- 移動ツールとして法的な立ち位置の確立
これらがまずは必要です。
まだまだ日本では、電動スーツケースによる移動自体、
見かけることすらそれほどありません。
安全性の確保も、言うまでもなく必要です。
公道での走行が禁止されているとはいえ、
施設の敷地内であれば走行可能・・・なはずのですが、
成田空港、羽田空港、関西国際空港など多くの空港では、
使用を控えるようアナウンスがなされています。
人ごみでの使用によるトラブルを想像すると、当然の措置でしょう。
公的な施設でも、まだまだ使用は難しいようですね。
最後に、「乗り物」としての立ち位置の話です。
この電動スーツケースが「何なのか」という話を始めれば、
原動機付き自転車・・・ということになるのでしょうか。
大阪府警の見解としては、以下の記事を見るかぎり、そういうことになりそうです。
引用元：朝日新聞デジタル
また、いくつかの記事内で見かけた意見として、
「無免許運転」が摘発の理由であるなら、
免許があればよいのか、というものがありました。
これは全く同感です。
そもそも公道での走行が認められていないのであれば、
免許の有無は関係ないのでは？
公道走行が不可、というのは変わらないので、
摘発が不当とまではは思いませんが、理由が不適切なように感じます。
しかし、原付であるとするなら、
ナンバープレート、自賠責、任意保険、
ヘルメット、保安部品、二人乗り、走行区分・・・
いろいろ、整えなければなりませんね。
電動キックボード、新基準原付への移行と同時進行で詰めが必要か。
日本ではいま、
2023年7月の電動キックボードに関する法改正
2025年5月の50cc原付生産中止からの新基準原付移行
これらの、小型車両に関する変革の時期を迎えています。
今回の摘発によって、電動スーツケースの存在自体に、
さらなる注目が集まることは間違いありません。
短距離移動の主流になることはまずないと思いますが、
一部のニーズに対し、立ち位置の確立と、運用の線引きは必要です。
筆者が愛用することはまずないツールですが、
行きつく先については気になるので、フォローはしてみようと思います。
それではまた次回。
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